Ez a blog remélhetőleg egy 2.gen Honda CRX és az én közös versenyzői pályafutását fogja bemutatni, különös tekintettel az autó építésére.
Rögtön kijelenteném, hogy én nem értek az autóépítéshez. Máshoz igen, van amihez nagyon is, így elég jó rálátásom van arra, hogy az autóépítéshez mennyire nem, de nem is maga az építés a cél, hanem a versenyzés.
Hol szeretnék vele menni? Leginkább amatőr sorozatokban, mint az SRT, vagy a BAZ megyei (már ha ez utóbbi lesz még), illetve szeretnék kipróbálni egy-két RTE futamot.
Hogy mire számítok? Ez a legegyszerűbb, ha lesznek eredmények, majd azt mondom, hogy a rengeteg verejték és munka meghozta a gyümölcsét, ha pedig nem lesznek, akkor pedig azt hogy amúgy is csak tesztelni meg örömautózni mentem. Win-win.
Nem nulláról indul mindez, régebben rallysprint versenyeken, még régebben pedig rallycrossban indultam E30-asokkal, aztán szünet következett, majd hirtelen felindulásból megvevődött ez a CRX.
Mentem vele egy évet sprinteken, amiből egyrészt az jött le, hogy nagyon szeretek ezzel az autóval menni, másrészt pedig az a hogy vezetését illetően rengeteget kell még tanulnom. Jelenleg szinte teljesen utcai állapotban van, maradhatna akár így is, eljárogathatnék vele továbbra is sprintekre és szlalomokra, azonban elhatározás született hogy ebből az autóból egy rendes versenyautó épül, színes, szagos, gépkönyves.
Mikor megvettem, még egyszerűnek tünt a dolog, RTE gépkönyvvel le lehetett műszakiztatni, hála azonban az MNASZ kompetens, kiszámítható, versenyzőbarát döntéshozásainak, ez a lehetőség megszünt, úgyhogy most egy MNASZ H-csoportos versenyautót kell belőle varázsolni.
Bízok benne hogy menni fog. Az autóval egyébként szerencsém volt, egy jól összerakott gépet sikerült kifognom, amit az előző gazdája nagy szeretettel építgetett, és sajnos néha szomorú mikor látja hogy mi lett a sorsa, de igazából nincs oka a szomorúságra, hiszen legalább annyi törödést fog kapni a gép, csak a használat módja lesz más :)
